新华社点赞的ofo“成都经验”为共享单车城市管理指明了出路

来源：中国网
 
8月4日，交通部等十部门发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，对共享单车企业和用户做出诸多规范，多方面保证用户骑行安全，押金、账户资金安全。

近日，新华社发表了一篇名为《求解“单车围城”，看共享单车治理的“成都经验”》的文章，着重“点赞”了ofo“成都经验”的阶段性成果。
ofo新模式成为探讨城市治理新出路
不久之前，ofo小黄车刚刚被外国青年评选为中国“新四大发明”之一，成为了都市热点话题，同时ofo小黄车在社会场景的应用也受到了全国人们的关注。成都市作为全国最早出台鼓励和规范共享单车发展意见的城市，受到了众多媒体的关注。新华社记者前往成都进行实地探访，深刻感受到ofo“成都经验”的井然有序，政府、企业、社会三者在和谐、包容、创新的基础上，不断深入探究ofo新模式，共同探讨城市治理的新出路。
根据新华社记者给出的一组数据，在成都，小黄车在中心城区平均每天使用8次，活跃度在全国同类城市位居前列，每天调度超过3万多台次;三环内坏车从发现到回收平均在20分钟内，是全国首个做到及时发现并反应的城市;报修率仅2%，在全国同类城市最低……
“成都经验”的多方面成功
从成都街头到ofo后台管理部门，再到成都交委、交管、城管等部门，“成都经验”的阶段性成功体现在方方面面。
第一点，ofo小黄车为市民提供了全新的出行方式。据统计，成都市累计注册用户数超过千万，日均单车使用频率约为4.5次，城市单车骑行指数已达全国第一;
第二点，“成都经验”下ofo小黄车的运营，大大缓解了当地城市预期拥堵的恶化趋势。
第三点，“黑摩的”一直是社会隐患问题，对于这一灰色群体来说，政府一直在尝试寻找解决办法，ofo“成都经验”的出现，为他们提供了合法体面的工作就业机会，身份的转变也间接帮助社会解决这一棘手问题，同时，这也是ofo“成都经验”的一大亮点，
最后，ofo“成都经验”深刻落实政府关于共享单车的指导意见，为共享单车的发展带来出路，成为行业内政企社三赢的成功样本，值得新华社以及全社会的点赞!
ofo“成都经验”已经成为政企合作的成功案例。ofo作为国内一家创新企业，倡导共享经济服务社会，在创业初期会遇到多种问题，ofo“成都经验”通过政企的深入合作，共同治理新经济下所产生的社会问题，这为日后经济发展带来的社会阶段性问题提供有效的参考办法。