飞机维修，修理行业最新组建区块链联盟

 
飞机维修，修理和大修(MRO)行业-每年处理令人头晕的250亿个零件-正在寻求区块链来解决其难题。
Verdict杂志于2月4日报道了一个新的，所谓的MRO区块链联盟的成立，该联盟包括领先的行业成员，包括港机集团，BolloréLogistics，国泰航空，FLYdocs和SITA。
区块链可节省高达35亿美元的成本
据报道，在2019年，由大型国际飞机维修和工程公司Haeco Group主办的一次活动首次宣告了为MRO行业成立专门的区块链联盟的想法。
此后，BolloréLogistics，国泰航空，FLYdocs和SITA等国际公司以及软件公司Ramco Systems，Willis Lease Finance Corporation和律师事务所Clyde&Co都已签署了该计划。
该报告指出普华永道的研究表明，区块链技术可以为MRO业务节省大约5%的总体成本(全球相当于35亿美元)，从而使航空航天业的收入最多增加400亿美元(4%)。
Verdict报告称，该联盟将研究发行带有数字护照的飞机零件：这些护照可证明零件的真实性，并为其运输和保管历史提供“数字线索”。
唯一的部分数字化行业，数据仍然分散，因此希望区块链技术将带来巨大的好处。 SITA航空旅行解决方案总裁Matthys Serfontein告诉记者：“在一个像我们这样相互联系的行业中，以安全的方式共享和记录通用数据而又不放弃对这些数据的控制的能力，对于提高航空旅行的新效率至关重要。对于MRO部门尤其如此。”
SITA的代表在接受Cointelegraph采访时说，该公司已将MRO确认为区块链可以在其中发挥关键作用的五个潜在航空领域之一。其他包括身份管理，产销监管链(用于行李，货物和飞机)和飞行操作。
作为成立于2018年的航空区块链沙箱的一部分，SITA开展了两个主要的试验项目，涉及以太坊和Hyperledger。这包括一项由英国航空公司，希思罗机场，日内瓦机场和迈阿密国际机场参与的“ FlightChain”智能合约计划。该计划的重点是使用区块链来改善航空公司和机场的航班状态数据管理。
每个行业的区块链联盟
Cointelegraph报告了区块链联盟在游戏，金融(即华尔街区块链联盟)，食品安全和国际贸易等各个行业和领域的扩散情况。
例如，在一月份，以新加坡政府开发的项目为基础的ICC TradeFlow联盟刺激了新加坡政府，国际商会以及万事达卡和三菱等其他16家公司之间的新伙伴关系。
他们将一起研究区块链和其他新技术在全球范围内促进更快，更高效，安全和透明的贸易交易的潜力。