日本的快速通道运输和电子商务伙伴长期致力于无现金化

 
目前，日本的交通运输业正在引领该国长期致力于无现金化。本月早些时候，来自群岛电子商务和运输行业的两位主要参与者合作，简化和推广不需要现金的付款。
本土电子商务巨头乐天计划将其服务纳入日本首屈一指的铁路公司东日本铁路公司或JR东方，为其“Suica”卡提供电子支持。
这些卡用于访问火车以及在火车站的某些售货亭和全国各地的精选商店支付货物和服务。如果一切按计划进行，用户将能够在2020年之前使用Rakuten Pay移动应用程序为其转机卡充电。
根据政府数据，日本有大约5,000个火车站和大约50,000辆公共汽车。目前，Rakuten Pay在日本的60多万家商店中使用。
在一个对票据和硬币具有强烈文化亲和力的国家，最新举措可能会给日本通勤者的日常工作带来巨大变化，并可能促使该国推动使用无现金支付系统。
现金为王
来自日本经济产业省(METI)的最新数据显示，该国人口中只有20%通过无现金方式支付 – 东京一直在积极尝试改变这种行为。
早在2017年3月，METI就推出了“无现金视觉”活动，鼓励市民尝试数字支付。
两年后，日本政府还公布了其安倍晋三政策的更新副本，该政策以首相安倍晋三的名字命名，重申该国的目标是到2027年实现无现金支付率40%。首相安倍晋三
此次活动的主要原因归结于日本人不愿意在日常交易中不再使用现金。彼得森国际经济研究所的访问学者Tashhi Tashiro告诉Cointelegraph，一些社会经济因素使日本人对使用现金的亲和力持续存在。
“日本的无现金支付率约为20%。其中一些原因是现金可靠性高，盗窃率低，安全性高;以及轻松获得现金。通货紧缩可能会促成这一趋势，因为这会增加现金的价值。“
另一个影响因素是日本的人口老龄化。在过去的40年里，65岁以上的日本人数几乎翻了两番。
“二十多年来，由于长寿命和低出生率，日本的’人口老龄化’，”日本前联合国官员在接受Cointelegraph采访时要求保持匿名。“ ，老年人口倾向于坚持使用现金的旧习惯;从20世纪80年代后期发行现金卡，自动柜员机和信用信贷之前的习惯。“
日本的人口构成
这些因素的融合，即低犯罪率，通货紧缩和满足继续使用现金的老年人口，使得该国落后于那些迅速采用各种数字支付方案的国家。
乐天和JR东方之间的合作关系可能成为采用无形支付系统和打破文化冷漠的重要催化剂。
使用加密功能充值Suica卡?
3月份，一些出版物推测Rakuten Pay会考虑在其移动应用程序中加入加密货币支持。
鉴于最近宣布与JR东方的合作伙伴关系，这可能意味着日本通勤者可能能够使用加密货币从明年充值他们的Suica卡。
乐天支付首席执行官Koichi Nakamura上周告诉Cointelegraph日本，它无法详细说明将加密货币纳入支付方案，但承认该公司已达到需要作出最终决定的程度。
“在这个时刻，我们没有什么可以与你分享关于加密付款，”Nakamura回复了日本Cointelegraph的调查，在与JR East的合作宣布的新闻发布会之后。
“但现在我们处于一个阶段，我们考虑是否可以使用加密货币作为支付来源，”他继续道。
首席执行官强调了两个重要的考虑因素，最终决定公司是否会为Rakuten Pay应用程序提供加密货币支持：
“首先也是最重要的是，加密相关服务必须是安全的。它必须遵守适当的监管框架。其次，用户使用起来应该不难。我们的目标是熟悉，方便和舒适。我不希望从一开始就难以处理。你知道还有一些人认为智能手机支付太难用了。“